Не меняйте заводские настройки турбокомпрессора и систем двигателя. Иначе любая предоставленная гарантия будет аннулирована.

Балансировка вала турбокомпрессора очень важна – допустимым считается дисбаланс до 2 кгс на максимальных оборотах. Дисбаланс в 6 кгс эквивалентен езде с привязанным к колесному диску кирпичом.

Если турбокомпрессор издает необычные звуки, замечены потеки масла или вибрация, нужно немедленно остановить и проверить двигатель.

Если турбокомпрессор издает необычные звуки, замечены потеки масла или вибрация, нужно немедленно остановить и проверить двигатель.

Средняя температура отработавших газов на входе в турбину дизельного двигателя – 800°С. В бензиновом двигателе газы могут раскаляться до температуры 1000°С, вызывая ярко желтое свечение. Такой температуры достаточно, чтобы расплавить оконное стекло.

Перед монтажом турбины не забудьте удалить с нее все технологические заглушки

Перед монтажом турбины не забудьте удалить с нее все технологические заглушки

Загрязнения, которые обычно обнаруживают в масле, представляют собой взвесь частиц углеводородов, топлива и продуктов его сгорания.

Платишь больше – тратишь меньше. (Английская народная турбопоговорка).

Платишь больше – тратишь меньше. (Английская народная турбопоговорка).

Перед заменой турбины системы впуска, смазки и вентиляции двигателя должны быть «клинически» чистыми.

Прежде чем устанавливать новый турбокомпрессор важно выяснить причину отказа предыдущего. Если этого не сделать, новая турбина, скорее всего, также выйдет из строя.

Прежде чем устанавливать новый турбокомпрессор важно выяснить причину отказа предыдущего. Если этого не сделать, новая турбина, скорее всего, также выйдет из строя.

Сломалась одна турбина – причина может быть и в ней. Сломалась вторая – виновата, скорее всего, не она. Отказала третья – дело «стопудово» не в турбине.

На гарантию надейся, но сам не плошай!

На гарантию надейся, но сам не плошай!

Применять для уплотнения жидкие или компаундные герметики строжайше запрещено - они частично перекрывают сечение каналов, а в худшем случае – полностью блокируют подачу масла.

Большинство отказов турбин вызываются проблемами, которые кроются вне турбокомпрессора.

Большинство отказов турбин вызываются проблемами, которые кроются вне турбокомпрессора.

Многие полагают, что при эксплуатации двигателя с загрязненным маслом масляный фильтр удерживает все посторонние частицы прежде, чем они попадают в двигатель или в турбокомпрессор. Это мнение ошибочно!

Крыльчатки турбокомпрессоров нового поколения вращаются с частотой до 220000 мин-1. Для сравнения в двигателе Боинга 747 частота вращения крыльчаток 7000 мин.

Крыльчатки турбокомпрессоров нового поколения вращаются с частотой до 220000 мин-1. Для сравнения в двигателе Боинга 747 частота вращения крыльчаток 7000 мин.

Если давление масла в двигателе низкое, турбокомпрессор пострадает первым из компонентов двигателя.

При сервисном обслуживании двигателя время от времени проводите его полную диагностику. Превентивное выявление проблем сэкономит много денег в будущем.

При сервисном обслуживании двигателя время от времени проводите его полную диагностику. Превентивное выявление проблем сэкономит много денег в будущем.

Лопатки горячей части (турбины) турбокомпрессора изготовлены из сплава, легированного никелем, такого же, что применяется в реактивных двигателях самолетов. На средних оборотах двигателя лопатка движется со скоростью порядка 1320 км/ч, а поступающий на нее поток отработавших газов - сверхзвуковой.

У типичного дизельного турбокомпрессора, ротор которого вращается с частотой, превышающей 200000 мин-1, внешние кромки лопаток компрессорного колеса движутся со скоростью 1370 км/час.

У типичного дизельного турбокомпрессора, ротор которого вращается с частотой, превышающей 200000 мин-1, внешние кромки лопаток компрессорного колеса движутся со скоростью 1370 км/час.

Повышенный прорыв газов в картер или их неэффективная вентиляция – наиболее частая причина утечки масла из турбокомпрессора.

Задержка в подаче масла всего на 4 с уже вызывает износ подшипников турбокомпрессора. Задержка в 8 с может привести к повреждению, не подлежащему ремонту. Причем, авария может произойти не сразу, а через несколько дней.

Задержка в подаче масла всего на 4 с уже вызывает износ подшипников турбокомпрессора. Задержка в 8 с может привести к повреждению, не подлежащему ремонту. Причем, авария может произойти не сразу, а через несколько дней.

Масло для турбодвигателя должно соответствовать рекомендациям производителя. В частности, оно должно быть предназначено для двигателей с турбонаддувом.

При невероятно больших скоростях вращения компрессорного и турбинного колес даже мельчайшие инородные частицы действуют как реактивные снаряды.

При невероятно больших скоростях вращения компрессорного и турбинного колес даже мельчайшие инородные частицы действуют как реактивные снаряды.

Турбокомпрессор среднего типоразмера на средних оборотах за одну минуту перекачивает 3,7 м3 воздуха, что эквивалентно внутреннему объему коммерческого грузовичка.

"Законы экономики не позволяют получить что-то ценное задешево. Если вы решаетесь в пользу самого дешевого предложения, вы должны учитывать и риск, на который идете." Джон Раскин, английский мыслитель, 1819-1900гг.

"Законы экономики не позволяют получить что-то ценное задешево. Если вы решаетесь в пользу самого дешевого предложения, вы должны учитывать и риск, на который идете." Джон Раскин, английский мыслитель, 1819-1900гг.

Часто причиной отказа турбины становятся досадные ошибки, допущенные при ее монтаже.

Новая турбина не излечивает старые болячки двигателя.

Новая турбина не излечивает старые болячки двигателя.

Ротор турбокомпрессора раскручивается с частоты вращения 20000 мин-1 до 150000 мин-1 меньше чем за секунду.

Не меняйте заводские настройки турбокомпрессора и систем двигателя. Иначе любая предоставленная гарантия будет аннулирована.

Не меняйте заводские настройки турбокомпрессора и систем двигателя. Иначе любая предоставленная гарантия будет аннулирована.

Повышенное давление картерных газов затрудняет слив масла – это приводит к утечке масла из турбины.

Для корректного выбора турбины на замену имеют значение (в порядке важности) ее заводской номер или ОЕ-номер детали.

покупал 2 турбины для форд эксплорер 5 спорт (навернулись обе), на сайте была одна цена(47тр) а по телефону назвали 50 за шт, их соответственно 2, но не предъявляю, бывает не успели поменять цену. Приехал мой родственник забирать их уже 51тр за каждую, и их нет в наличии. смутил очередной подъем цен, но менеджер перезвонил и все таки родственник приехал и купил их по цене 102тр за 2 новых турбины. Когда турбины доехали до СПБ оказалось что одна турбина новая, а вторая восстановленная. Это просто ппц! ЕСЛИ БЫ СРАЗУ СКАЗАЛИ ЧТО ОДНА ВОССТАНОВЛЕННАЯ ТО НЕ СТАЛ БЫ Я НИЧЕГО ПОКУПАТЬ! тк в СПБ, продавали 2 новые за 104.600р. разница не велика. Так что будьте внимательны, Вам так же как и мне могут продать не новые а ВОССТАНОВЛЕННЫЕ ТУРБИНЫ! Ответ "ТурбоМастера" Уважаемый Аркадий, В ответ на Вашу критику могу сообщить следующее. Учитывая текущую, не духоподъемную экономическую ситуацию, ТурбоМастер, как и многие другие продавцы автозапчастей, старается предложить покупателям товар хорошего качества по минимальной цене. Для этого приходится идти на разные ухищрения. Сказанное касается проданных Вам турбин. Возможно, Вам известно, что несколько лет тому назад компания Форд запретила турбопроизводителям (включая Honeywell/Garrett) поставлять свою продукцию на российский независимый авторынок (в обход фордовских автодилеров). Нужна новая оригинальная турбина на Форд – милости просим к «официалам»! А у них за те деньги, что потратили Вы, не то, что две – и одной турбины не купите. Не зря же Вы не пошли этим путем! Для решения этой проблемы мы нашли партнера, который поставляет НОВЫЕ оригинальные турбины для моторов Форд из Северной Америки, со склада неликвидов одного из сборочных автозаводов. Часть из них не использовалась вообще, другие были демонтированы с невостребованных двигателей. Как бы Вы назвали такие турбины? Может, «б.у.» или «восстановленные»? Мы считаем, что турбину, которая ни секунды не работала, допустимо называть новой. Так что наличие следов от крепежа в соответствующих местах на корпусе одной из проданных Вам турбин объяснимо и никак не влияет на ее качество и работоспособность. На работоспособность турбин, прежде всего, влияет профессионализм «турбинистов», которые их меняют. Судя по тому, что купленные Вами НОВЫЕ, ОРИГИНАЛЬНЫЕ турбины конвейерной поставки, как Вы пишете «навернулись обе», Вы обратились не к тем специалистам. Не секрет, что облажавшиеся сервисмены, как правило, пеняют на то, что турбины «не той системы» - китайские, восстановленные, бэушные и т.п. Конечно, Вы вольны покупать запчасти в любом месте, но «2 новые турбины в СПБ за 104600р» - это с вероятностью 99% товар из того же источника. Российский турборынок невелик и на тот момент никакой альтернативы за такую цену никто предложить Вам не мог. Кстати, мы сотрудничаем с питерскими коллегами и обычно заимствуем друг у друга недостающий товар. Наконец, про отличие отпускной цены турбины от цены на сайте. К сожалению, мы действительно не имеем возможности оперативно корректировать цены на сайте. Количество товара – несколько тысяч позиций, а ситуация на рынке, в том числе, и у поставщиков, меняется быстро. Порой, утром – так, а после обеда – эдак. Так что не судите нас, ТурбоМастеров, строго. Удачи! С уважением, ТурбоМастер, Сергей

Аркадий, Санкт-Петербург

Обратился в Турбомастер в Реутове по случаю полной и окончательной поломки турбины на Opel Astra H 1.3 CDTI. Сразу по телефону получил ответ - приезжайте сделаем! Пригнал на эвакуаторе пациента, сгрузил и отдал в работу. Через три дня приехал забирать. Турбина заменена на новую, вырезан катализатор, заменено масло и фильтры... и всё отмыто!!! а масло полностью выгнало через выхлопную. Сервисом очень доволен. Надеюсь новая турбина прослужит долго! Спасибо!

Виталий Тепляков, Раменское

В течении 5 дней прислали картридж. Всё подошло, без обмана. На протяжении всего срока доставки со стороны продавца поддерживался контакт. Мне понравилось. Спасибо.

Сергей, Пенза

Очень быстро выполняют заказ очень быстро доставляют очень удобно Свами работать

Султан, Грозный

Заказывал турбину на Опель. Оперативно выставили счет. После оплаты, на следующий день отгрузили товар на транспортную. Турбину получил, поменял. Спасибо за хорошую работу!

Владислав, Челябинск

Очень доволен работой мастеров , рекомендую всем

Олег, Серпухов

17.08.2016 здравствуйте заказал турбину на мерседес варио очень быстро и удобно.

Анар, Магнитогорск

Покупал турбины для Audi Q7, оперативно подобрали турбину, в наличии на следующий день отправили, через день уже курьер доставил.

Виталий, Новороссийск